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“高品質模鑄齒輪鋼材料的研發與應用”項目科技成果評價會在北京召開

?????? ???????發布時間:2019-09-30


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2019年9月28日,中國金屬學會在北京組織召開了由張家港廣大特材股份有限公司等單位研發的高品質模鑄齒輪鋼材料的研發與應用”項目科技成果評價會。

齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪用合金材料統稱風電裝備軌道交通、機械裝備、汽車制造、船舶制造等領域特種合金材料中要求較高的關鍵材料之一,以風電裝備為例,80%以上的故障發生于齒輪箱和發電機,而齒輪箱是風電裝備傳動系統的關鍵部件,是完成風能轉換的核心部件,其故障的發生容易引起設備的停機,因此對于齒輪箱齒輪鋼材料性能要求極為嚴苛。該項目針對風電行業對齒輪鋼材料越來越高的純凈度和晶粒度要求,通過對齒輪鋼鋼中夾雜物的來源和形成機理分析研究,晶粒度控制機理分析研究,自主開發了大型夾雜物控制和晶粒度控制的工藝技術,實現了高品質模鑄齒輪鋼的規模生產應用。

評價委員會委員認真聽取了項目組研發成果匯報,仔細審閱了項目組提交的相關評價材料,并對項目關鍵內容進行了深入細致的質詢和討論,認為高品質模鑄齒輪鋼材料的研發與應用”項目成果整體達到國際先進水平。主要創新點如下:

1. 研究了影響齒輪鋼齒部功能區0.8mm當量探傷缺陷的3種來源、機理,引入夾雜物EVA極值分析方法對風電齒輪鋼進行夾雜物穩定性評價,并制定了適合于風電齒輪鋼夾雜物評價的企業標準。

2. 針對模鑄齒輪鋼,在電爐出鋼后,采用真空碳脫氧預處理技術,能夠精確控制氧含量50ppm以下,針對目標鋁含量要求0.035%的18CrNiMo7-6,優化冶煉過程渣系,減少夾雜物的形成,提高了鋼水純凈度。

3. 針對18CrNiMo7-6材料高溫下產生混晶的問題,采用微合金化和優化的熱處理工藝,消除了混晶,晶粒度達到用戶要求。

該項目編制企業標準1項;成功開發的高品質模鑄齒輪鋼在南高齒等國內外多家風電主機廠成功應用,推動了風電行業的發展,齒輪鋼同時也應用于軌道交通,產生了良好的經濟和社會效益。

 

生產技術與書刊部

2019-9-29

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